Плавание на Себу, и из Себу
...Порт Насипит находится довольно далеко от обл.центра Бутуана. Сперва нужно ехать с полчаса на автобусе вдоль побережья. При этом моря не видно, но все окружающие деревни затоплены – после оказалось, что это пришёл некий тайфун. Теперь я и понял, почему дома здесь в деревнях – на ножках. Под домами текли мутно-рыжеватые потоки, редкие вылезшие на улицу крестьяне по пояс (по пояс!) бродили по своим рисовым полям, вероятно пытаясь наладить водоотвод, с неба продолжало лить, по земле продолжало течь, а своих свиней и петухов люди наверняка перетащили в свои сыроватые жилища, а то б они утопли. Петухи тут повсюду, в сухую погоду кукарекают почти с каждого двора, а тут что-то не слышно их.
( Collapse )
Итак, пофотографировав Санта-Клаусов и Лапу-Лапу на фоне знаменитой «могилы» (повторяю, конечно, не могила эта, а Магелланский монумент), я постепенно вернулся в город. Пока шёл-ехал, тут уже и на пароход пора. Огромнейший и шикарный «Суперферри» уже готовился отвезти тысячу желающих в Манилу. Хоть я и люблю соединяться с пролетариатом, -- на сей раз ехать пришлось в кондиционированной каюте с представителями филиппинского «среднего класса»: в общий салон не было дешёвых билетов, и я взял место, какое было -- каютное. Каютная койка на 10 сантиметров длиннее и на 20 сантиметров шире, чем койка в общем салоне, но в каюте холодней – работает кондиционер.
Плыть до столицы одни сутки. В отличие от индонезийских судов, -- тут иностранец никого не удивляет, и толпы вокруг не собираются. Зато не мешают печатать – уединишься за столиком, никто и не побеспокоит, пока сам не вылезешь.
Пароход шёл, огибая разные большие и мелкие острова, покачиваясь на волнах, шумя музыкой в виде караоке, урча двигателем, холодя кондиционерами, и наконец прибыл в Манилу 4 февраля, тёмным вечером...
Да, я уже в Маниле. Сейчас пойду забазируюсь в гэстхаус, в котором в субботу должны появиться литовские товарищи Юстас и др.
( Collapse )
Итак, пофотографировав Санта-Клаусов и Лапу-Лапу на фоне знаменитой «могилы» (повторяю, конечно, не могила эта, а Магелланский монумент), я постепенно вернулся в город. Пока шёл-ехал, тут уже и на пароход пора. Огромнейший и шикарный «Суперферри» уже готовился отвезти тысячу желающих в Манилу. Хоть я и люблю соединяться с пролетариатом, -- на сей раз ехать пришлось в кондиционированной каюте с представителями филиппинского «среднего класса»: в общий салон не было дешёвых билетов, и я взял место, какое было -- каютное. Каютная койка на 10 сантиметров длиннее и на 20 сантиметров шире, чем койка в общем салоне, но в каюте холодней – работает кондиционер.
Плыть до столицы одни сутки. В отличие от индонезийских судов, -- тут иностранец никого не удивляет, и толпы вокруг не собираются. Зато не мешают печатать – уединишься за столиком, никто и не побеспокоит, пока сам не вылезешь.
Пароход шёл, огибая разные большие и мелкие острова, покачиваясь на волнах, шумя музыкой в виде караоке, урча двигателем, холодя кондиционерами, и наконец прибыл в Манилу 4 февраля, тёмным вечером...
Да, я уже в Маниле. Сейчас пойду забазируюсь в гэстхаус, в котором в субботу должны появиться литовские товарищи Юстас и др.