May 22nd, 2011

Кротов Антон

Паровозное чудо! (район Кедири)

Немного осталось на Земле мест, где можно проехать на настоящем паровозе – то есть не туристическом, а обычном, используемом в транспорте или в народном хозяйстве. В России и СНГ настоящих паровозов уже не видно. Конечно, возят ветеранов на День Победы (поезд с особым паровозом, а сзади поезд на всякий случай обычным локомотивом подталкивают). И также на Кругобайкальской железной дороге для туристов пускают паровоз (с вагончиками, «Байкальский круиз» называется). И на некоторых узкоколейках, например в Литве (Гулбене—Алуксне) по выходным летом пускают поезд под паровозом. 

Тут же, на острове Ява, до сих пор сохранились паровозы в некоторых местах – на ведомственных узкоколейных железных дорогах, принадлежащих яванским сахарным заводам (Pabrik Gula – по-индонезийски). Этих «Пабрик Гуля» на Яве весьма много, порядка сотни, в каждом районе есть. Но не все обладают узкоколейными ж.д., а где есть узкоколейка – обычно всё же не паровозы, а тепловозы. Я уже видел такие под Малангом.

Но в некоторых местах, как поведал мне умный человек Саша Малянов malianov  (он-то не был тут, но проведал всё, что надо, по Интернету) сохранились на узкоколейках и паровозы. В действии их можно увидеть только в определённое время, с середины мая по октябрь – в сезон сбора сахарного тростника. Поэтому в первый приезд в этом году в Индонезию я их особо не искал, всё равно все паровозы стояли в депо и ждали сезона. А вот теперь появилась возможность и шанс увидеть действующий паровоз и даже прокатиться на нём, -- чего со мной ни разу в жизни ещё не случалось.
Collapse )
Завершив осмотр сахарных паровозов, я стал очень доволен. Каждый мечтал, наверное, когда-то, прокатиться на паровозе, но уж так немного осталось на планете мест, где это можно сделать. Но на Яве есть ещё такие интересные места – как ещё попаду в таковые, вам поведаю. И вскоре фотографии выложу. А сообшил мне о них московский ж.д.специалист -- Саша Малянов, ему отдельное спасибо за информацию и привет с острова Ява!

Фотографии выложу при первой возможности!
Кротов Антон

Вадиму Назаренко – 40 лет

22 мая исполнится -- ровно 40 лет, одному из лучших представителей Прогрессивного человечества, путешественнику и мудрецу Вадиму Назаренко (ЖЖ vaddim ), которого я спешу поздравить с юбилеем. Тем же, кто плохо осведомлён, я поведаю о свойствах юбиляра.

Вадим произошёл из сибирского города Барнаула, но как и когда он перебрался в Москву – сие потерялось в моей памяти. Произошло это в 1990х годах. Тогда же он стал путешествовать и стал известен, среди автостопщиков и среди промальперов, ибо сим ремеслом занимался. Также он был автором некоторых статей для «Вольной энциклопедии», ездил по Европам и по Азиям, и впоследствии книжку написал и издал – «Диагональю Евразии» называется. Жил в некоторых Домах АВП.

Но самое интересное из его биографии – иное. Лет семь назад, Вадим купил квартиру в подмосковном посёлке Поваровка (Ленинградское направление ж.д.). Эта квартира очень компактна, хотя она и двухкомнатная, но суммарная площадь квартиры около 24 кв.м.. Несмотря на небольшую вроде бы величину жилища, Вадим стал вписывать в нём всяческих гостей непрерывно и постоянно, так, что в среднем человек по семь-восемь жило в этой квартире, а наплывами – и больше, и сейчас кто-то живёт. Своё жилище Назаренко наименовал ЧМО (частное молодёжное общежитие) «Притон Поваровка» (есть соответствующая группа Вконтакте), и создал Правила жизни, которые там соблюдаются. Несмотря на небольшой объём квартиры, все там помещаются, и все потребности человека там обеспечены, и порядок поддерживается, а живут там люди и подолгу, месяцами – как правило, то разные иногородние российские автостопщики, которые перебираются в Москву. Коммуна в Поваровке действует уже около семи лет, и там побывали сотни людей, а подробней пусть хозяин сам скажет. Про своё жилище и опыт вписки сотен людей у него подробно написано в ЖЖ-- http://vaddim.livejournal.com/50864.html#cutid1

Ещё Вадим интересен тем, что – в отличие от многих других автостопщиков, которые не размножаются непосредственно – он женился и дал прирост населению Российской Федерации. И, в отличие от тех, кто женившись и размножившись, перестаёт путешествовать и вообще всё перестаёт, -- Вадим с Диной и с маленьким дитём ездили во все стороны. Не только на фестивали, но и – автостопом с микроребёнком (несколько месяцев от роду!) от Москвы до Владивостока (там дитё с родителями жило в нашем Доме АВП в 2009 году), и в другие места, кажется и на Камчатке дитё побывало, ещё на первом году жизни. Вадим, жена, ребёнок и куча вписчиков продолжают совместно жить в Поваровке, чем показывают уникальный пример: размножение не всегда знаменует конец активной общественной жизни. Бывает и иначе!

Вадим, как уже сказано было, альпинист и промышленный альпинист; на Лесном Трезвом Сходе АВП он созидал переправу и какие-то ещё верёвочные дела. А ещё В.Назаренко не только автостопщик, но и владелец собственного автотранспорта. Хороший рассказчик, приколист, посетитель множества фестивалей авторской песни, «Эльб», слётов разных, Вадим находит общий язык со всеми гражданами – и с низшими слоями пролетариата, и с высокоучёными людьми, и с европейцами, и с ваххабитами, и с китайцами. Такова его многообразная натура.

Сейчас в Интернете многие думают, кого назначат в президенты России, Путина или Медведева? А я бы предложил, назначить в президенты РФ тов.Вадима Назаренко. Из всей АВПшной и автостопной братии вообще, он наиболее удачно подходит на этот пост, ибо обладает всеми достоинствами – и хороший организатор общественной жизни (как пишут про начальников – «крепкий хозяйственник»), и примерный семьянин, умеет обращаться и с людьми, и с деньгами, и с металлическими техническими предметами, умеет и начальствовать, и книги писать, и руками всё делать умеет – во всех отраслях удачный образец человека. Итак, я лично, и читатели тоже со мной – я полагаю – поздравляем Вадима с 40-летием! Что ему пожелать, я уж и сам не знаю. Всё у именинника в порядке. Чтоб всё и дальше продолжалось в лучшем виде! А читатели, я надеюсь, смогут его лично поздравить раньше меня – вероятно, на Сходе АВП или на каком-нибудь фестивале увидите его – поздравите тоже.

Будут там в России, как-то выдвигать граждан в президенты РФ – вы там подсуньте, кому следует, свежую кандидатуру.

Кротов Антон

Это они! Паровозы! (50 фоток загружено)

Действующие Паровозы на Меричанском сахарном заводе

Одно из редких в мире мест, где можно увидеть действующий, рабочий (не туристический) ПАРОВОЗ и даже покататься на нём. Сейчас на фабрике имеется три паровоза (один 1912 г.вып., два других непонятного года выпуска), перевозят они вагончики с сахарным тростником. Недалеко от города Кедири, село Меричан. На фото - как паровозы заправляются, как ездят, и общие виды сахарной фабрики.

UPD: Мне тут подсказали специалисты из ru_uzd , что и в России тоже есть паровозы на ходу. Спасибо за исправление, но я -- каюсь -- уже больше десяти лет ни одного работающего (нетуристического) паровоза не видел. Наверное, плохо искал.

Кротов Антон

Джоджакарта, туристы-альпинисты и жизнь города вообще

Новые интересные приключения и встречи продолжаются. Как читатель помнит, в субботу 21-го мая я изучал узкоколейные паровозы Меричанского сахарного завода, а потом поехал на автобусе в город со странным названием Нганджук (Nganjuk).

Как только автобус поравнялся с Нганджукским ж.д.вокзалом, я выпрыгнул из него, и как оказалось – очень своевременно. Тут же, в ту же самую минуту, вдалеке образовался поезд, приблизился и остановился в Нгаджуке. Я спросил, куда идёт поезд – оказалось, в Джоджакарту, в город, который мне и был нужен. Так что я даже билета купить не успел, запрыгнул и поехал.

Проводники, проверяющие билеты, постеснялись меня о чём-нибудь спрашивать, а я постеснялся им сказать, что не успел взять билет. В поезде почему-то было малолюдно, в отличие от почти всех индонезийских поездов, которые утрамбованы до неприличия. А вот в соседней секции ехала целая бригада туристов с рюкзаками – местных, индонезийских туристов, возвращающихся с горного похода, который они совершали на острове Ломбок. Было их семеро (шесть парней и одна девушка), и ехали они с Ломбока, можно понять, целый день – два парома и поезд через пол-Явы. Туристы оказались Джоджакартинскими студентами и послестудентами, из местного альпклуба Satu Bumi. Увидев меня, тоже с рюкзаком, они пригласили меня в свой турклуб переночевать.
Collapse )