June 23rd, 2013

Кротов Антон

Транспортные свойства Питера:

С-Петербург обрадовал меня некоторыми транспортными особенностями, которых я давно уже нигде не видел. Во-первых, тут есть ночные автобусы, правда не во все дни, а только по выходным (в ночь после пятницы, субботы и воскресенья). Ночные автобусы (в виде пяти маршрутов) параллельны пяти линиям метро, и многие люди в них ездят, а проезд в них -- по обычной цене (25 рублей). Когда мосты разводят, маршруты разрубаются пополам, отдельно автобусы в одной половине города, отдельно в другой. Ходят ночные автобусы довольно часто, раз в 15 минут. Жаль, у нас такого нет в Москве -- наверное, мафия таксистов подкупила мэрию.

Также тут есть ночное метро, но только в одном участке, чтобы переехать Неву в период разводных мостов, с часу до трёх ночи. Один только участок работает, от Спортивной до Адмиралтейской. Прикольно!

Есть и неприятные особенности. В Питере (ведь это "окно в Европу") самые дорогие в России (вероятно) маршрутки (35 руб), очень дорогие электрички (наверное тоже самые дорогие в стране, 2 рубля за км или даже больше) и пригородные автобусы по Камчатской или Сахалинской цене. Таким образом, цены на пригородный транспорт уже превысили польские, и достигают почти чешских, ну да, как в Восточной Европе. Цивилизация, однако!

В целом, неделя в Петербурге и окрестностях прошла очень хорошо. Спасибо всем, кто успел со мной встретиться, прийти на мои лекции, и кто организовал их. А также Денису Коновалову, который нас вписывал наибольшее число дней тут (5). Сегодня покидаю этот город! Спасибо!