December 17th, 2013

Кротов Антон

Африка-39. Железнодорожные приключения, на пассажирских и грузовых поездах на Мадагаскаре.

На самых больших островах в мире железные дороги не очень развиты. В Гренландии – нет, в папуасии – нет, на Борнео – чуть-чуть (про Последний Поезд Калимантана я уже писал когда-то). На Мадагаскаре чуть лучше среднего (по крупнейшим мира островам) – есть две ж.д.системы. Одна соединяет: город Анцирабе, столицу Антананариву, узловой город Морамангу и главный порт Томасину, причём от Мораманги есть ответвление на север, в городок Амбатонадразака.

Эта ж.д.система принадлежит компании Мадрайл (www.madrail.mg), которой управляют капиталисты из ЮАР. Эти капиталисты уничтожили пассажирское сообщение в окрестностях столицы, но отчего-то оставили пару поездов: один с Мораманги на Амбато…, два раза в неделю, и другой от той же Мораманги в порт Томасину (раз в неделю). Помимо этих пассажирских поездов, ходят по линии и грузовые поезда, в основном это контейнеры или цистерны, поезда небольшие, вагонов по десять. Информации о том, ездят ли на них местные жители, у нас не было; говорили нам, что, мол, владельцы дороги специально нанимают машинистов и охранников из ЮАР, чтобы никакие зайцы не пользовались грузовым ж.д.транспортом. По первому наблюдению, это было близко к истине: и на столичном вокзале, и на станции Мораманга, бдительная охрана гнала нас с путей, не давали ознакомиться с поездами.
Collapse )
Итак, товарищи! Наука побеждает! Грузовое и пассажирское движение на Мадагаскаре есть; проезд граждан на грузовых поездах возможен и широко практикуется на участках восточней Андасибе (западней – проверить не удалось). Иностранцу лучше ехать вечером и не очень светиться на всех станциях своим белым лицом. А сущность ж.д.линии на Анцирабе (это город на юг от столицы), наличие там товарняков и ездящих в них лиц, мы узнаем позднее.

Привет всем из Томасины (Таматавы), главного порта Мадагаскара!