Новости и мысли путешественника, писателя Антона Кротова

Вышло так, что мы почти полтора суток провели в сонном и очень жарком городке Мананджари. В эти январские дни, солнце на этом 21º южной широты болталось, в полдень, над нами прямо в зените. Впрочем, когда мы приехали туда вечером, данного явления не наблюдалось. Мы поселились в соломенном домике (бунгало) в отеле «Морской сад», в котором была и розетка, и помывка; впрочем, в самом домике спать все не стали – трёх дам поселили в домик, мужики (двое) спали снаружи в палатках. Наутро приехали ещё двое – Пётр Лагуткин и Дима, они не собирались ехать по каналу Пангалан, но желали тоже помыться и постираться в «нашем» бунгало.

Живущий в Антананариву Илья adderley мудро предостерегал нас: «в городке Манаджари, пойдите, не дойдя до пристани, спросите в одном, в другом магазине: мол, как вы думаете, сколько стоит плавание по каналу до Нуси Варики?», чтобы, дойдя до пристани, иметь представление о ценах. Но получилось, по нашей неорганизованности, иначе. Как только мы спросили о вероятных ценах плавания по каналу, встреченного нами, на вид умного, пузатого и интеллигентного человека, -- как он стал нашим «спутником жизни» на все ближайшие сутки! Этот дядька (не в рванине), по имени Левис Робинсон, отныне ходил с нами везде, проводил до одной пристани, до другой, вписал в церковь на следующую ночёвку, узнавал для нас разные свойства лодок, пассажирских и грузовых; потом пытался впарить (Екатерине, пока я был в мечети) какое-то рассыпучее золото, и якобы драгоценные каменья, и т.п.. В целом, дядька составил впечатление хорошего и преуспевающего человека, показывал нам даже свою кредитную карточку, и фотографировал нас на свой планшет (необычайная вещь в этих местах). Потом он и вечером был с нами, и появился на заре утром, так что мы были всегда в его обществе. В качестве компенсации трудов он выпросил у меня только несколько российских монет, как сувенир, и получил 10, 5 и 1 рубль. Не будем удивляться, что в ходе всей этой помощи, мы заплатили за лодку в два раза больше, чем местные жители. Однако, мы об этом узнали не сразу.
( Collapse )

Утром, мы отплыли по каналу Пангалан. Он, выкопанный множество лет назад, соединяет разные речки и озёра восточной части Мадагаскара, на сотни километров от Томасины (Таматавы) на юг до самой Манакары, чтобы там было удобней возить грузы на лодках. Во многих местах там нет дороги и по сей день, и канал – единственная связующая линия транспорта. Ширина канала в некоторых местах – всего 30 метров, а может где-то и меньше. А в широких местах реки разливаются в озёра, там может быть и 2-5 километров до противоположного берега.

У нас была при себе топокарта, купленная на Мадагаскаре, но участок, который мы сейчас посещали, был скартографирован в 1926 году. Скажу, что дорог стало ненамного больше, а местами, может быть, и меньше. Канал же остался на том же месте, где и был указан на карте 1926 г., и очертания его совпадали.


От Мананджари до Нуси Варики плыли мы 10 часов. Довольно быстро шли, на моторе: судно делало около 15 км/час. Было около десяти остановок, как на автобусе. Сперва загрузили ещё людей; потом остановились в деревне с ананасами, где стояло всего три-четыре дома, и продавали уже почищенный и порезанный ананас, 100 ариари (1,5 рубля) за четвертинку плода, их много было. Там же продавали и жареную рыбу. Потом были и другие остановки в сёлах, зажатых в узкой полосе между морем и каналом. Эта полоса имеет ширину от нескольких сот метров, до нескольких километров, и там стоят деревни и сёла, хижины, соломенные крыши, но все стараются содержать хоть одну лавку – точку торговую. По каналу то и дело идут лодки-долблёнки, везут в основном ананасы в город, или же бананы (реже). Ананасовое царство. Много людей то там, то сям, гребут вёслами, очень ловко, преодолевают большие расстояния. Навстречу попадались и большие лодки, как наша, пассажирские и полугрузовые, некоторые сильно тарахтели. Навстречу везли ананасы (на крышах лодок), бананы, дрова, пустые канистры. Вглубь, в глушь, везли коробки с товарами: газировку для местных лавочек, печенье, ром (тут есть и это, недорого – полдоллара за бутылку рома, она пластиковая и небольшая, объём 0.33), сгущёнку и прочие товары. Иногда лодка причаливала совсем в никаком месте, прямо в лесу. Значит, там есть тропинка. Люди выносили грузы из лодки, иногда ящики с товарами, и они исчезали в лесу. В одном месте тётка застопила лодку, которая плыла по каналу. В другом месте мужичок хотел сплавить своего сына в Нуси Варику, застопил лодку и потом засунул этого парня, а сам остался.
( Collapse )

Каков он, городок Нуси Варика? Он очень скромен, а населяет его несколько тысяч человек. Почти все дома – соломенные хижины на ножках, покрытые сухой травой и пальмовыми листьями, чем-то похожи на папуасские хижины на побережье, только ножки у хижин меньше, и сами домики очень маленькие, почти как курятники. Низкие, тесные, тёмные, в них обитают семейства, взрослые и дети, детей очень много, они весёлые, но не собираются толпой при виде иностранца. Взрослые не очень удивляются, увидев нас, но других белых людей вокруг не видно.

Городок находится в трудно достижимом месте, но тут всё-таки есть многие атрибуты городской цивилизации. Пристань с лодками, рядом мелом на досках указывается, какая лодка пойдёт в Мананджари (а вот расписаний и анонсов дальше на север -- на Маханур – почему-то не было). Электростанция-генератор, работающая по вечерам. Две вышки сотовой связи и большая реклама (щит) оператора Telma. Несколько столовых со вкусным супом, кофеем, рисовыми пирожками – несмотря на воскресный вечер. Церковь. Мечети не было найдено. Две гостиницы – одна бунгалистого типа, другая цементное трёхэтажное здание. Три мотоциклиста. Одна сломанная машина-грузовик, погибшая лет десять назад. (Как потом оказалось, есть и одна другая машина – целая). Ни одного местного автотранспорта – ни местных маршруток, ни такси-брусс, ни рикшей-пус-пусов в Нуси-Варике не было. Также не было хелперов, англоговорящих помощников, назойливых предлагателей чего-либо: городок под иностранцев не заточен.
( Collapse )
Фотографии из поездки появятся в Интернете постепенно, сегодня-завтра. Также в эти дни я постараюсь ответить на вопросы и письма тех людей, что атаковали меня в минувшую неделю, когда я не был достаточно обеспечен Интернетом, электричеством и другими благами современного мира.