September 22nd, 2014

Кротов Антон

Ну вот, уже из Бреста

Поезд Москва--Брест, уже наверное лет 140 имевший в своём составе общий вагон из плацкартных лежачих полок, утратил это чудесное свойство с 1 сентября 2014 года. Теперь до Бреста есть плацкартные, купейные, ВИП и неудобные сидячие вагоны. Жаль исчезновения удобного дешёвого варианта "общака" до Бреста; ну что ж, все подобные вагоны постепенно исчезают. Теперь всё больше душных с кондиционерами, с худо открывающимися окнами, и с маленькими местами для багажа: это СНГ движется к "европейским нормативам" (у них, в Европе, и плацкарта почти нет, всё сидячие одни).

И вот я уже в Бресте (Беларусь), в ожидании черезграничного поезда Брест--Тересполь. Всё, что мне сообщили умные люди про поезд сей, подтвердилось: действительно, это теперь скорый поезд (125БА) по местам, и хотя едет он всего несколько километров, каждый пассажир получает большой прямоугольный билет с номером места. Оплачивать билет можно и по карточке, стоит 45300 белорублей (около 160 российских -- за эти деньги можно всю Беларусь проехать от Бреста до Орши). Пешком покинуть СССР в Бресте нельзя, это общее свойство стран бывшего Советского Союза: почти нигде, кроме нескольких мест, вы не можете покинуть Родину пешком и бесплатно. Наибольшего размаха это пограничное обдиралово достигает на Дальнем востоке: там, кое-где, и 1000 рублей сдирают за принудительный автобус от российского до китайского пограничного столба; тут, в Бресте, ещё дёшево.

Ещё из наблюдений: в зале вокзала Бреста есть Wi-fi, но чтобы стать его пользователем, нужно найти камеру хранения, показать паспорт (запишут его данные) и оплатить 2100 белорублей ($0,2) за каждый чай вая-фая. Наверное, и у нас в России такое введут вскоре. На удивление, он даже работает (могло бы быть и иначе).

Курс белорусского рубля -- что-то около 10500 руб за доллар -- показывает, что для приятной страны не обязательно иметь очень уж крупные деньги: как-то всё у них функционирует, несмотря на постоянное снижение курса валюты во все последние 23 года. Это я к тому, что не бойтесь, товарищи, изменения курса российского рубля: это бывает, не смертельно.

Вскоре (днём) я должен перебазироваться в Польшу, следующие сигналы должен я прислать уже оттуда: по плану, сегодня вечером я должен быть уже в Варшаве.
Кротов Антон

Тересполь – Варшава

Польша. Опять я здесь, что меня очень радует. Пересечение границы произошло так: сперва пассажиры прошли через паспортный контроль (Беларусь), сели в поезд из четырёх вагонов, который очень медленно поехал. Тащился он со скоростью телеги, пересёк окраины Бреста и реку Буг и проник в польский городок Тересполь. Тут все люди побежали из вагонов куда-то (не по очерёдности вагонов, а все валом) и склеились в большую кучу. Пограничники, когда до меня дошла очередь, пролистали паспорт, поставили въездной штамп и ничего у меня не спросили – ни показных денег, ни страховки, ни адрес проживания в европах. Таможенники, в свою очередь, просканировали рюкзак, надеясь там найти сигареты и водку, но нашли только книги. На изъятие книг они не были «заточены», и все мои книги благополучно проникли в Евросоюз, как и я сам.

Итак, Польша! Она мне всегда нравится, очень удобная Европа, цены низкие, язык понятный в общих чертах, внешний вид чем-то Союз напоминает, типа Беларуси что-то. Сразу зашёл в магазин – проверить свойства Польши, они были в порядке: сохранились дешёвые йогурты и яблоки (нормальные по 1,5 злотых, подмякшие по 1 злотый/кг). Хорошо, что тут пока не введены евро, легко считать (1 злотый = 11,5 рублей). Кредитные карточки работают.

До Варшавы поехал на трёх электричках, с пересадками в г.Лыков и ещё в каком-то городе. Так же поехали и некоторые другие люди, что были на границе. Билет сразу продаётся сплошной; 240 км = 31 злотый (1,7 рубля за километр, вполне российская цена). Первая электричка, до Лыкова, была довольно облезлая, но жарко натопленная, а ж.д.путь был среднего качества. Вторая электричка была современная, а третья ещё лучше, и ж.дорога была хорошая и ровная, ехалось быстро, народу в электричках немного, в туалетах есть вода и бумага даже. Почему у нас в бывш.СССР туалеты такие стрёмные, я не знаю – и в Европе, и в Азии чище, а хуже только у некоторых негров и папуасов. Смотрел в окно, иногда засыпал, вечерело, а тут уже и доехал до Варшавы.

Оказалось, в польской столице (а может и по всей стране) сегодня – «Европейский День Без Самоходов» (т.е. без автомобилей), призывают всех ехать не на авто, а на гортранспорте, для этого сделали бесплатным метро и транспорт. Да и в поездах не было контролёров, кроме первой электрички. Я сел в метро, а потом в трамвай, и отправился на вписку. Интересно, что сами поляки не очень знали, что сегодня день без самоходов – и на машинах разъезжали повсюду, и билеты старались купить, хоть и написано было, что сегодня – не надо.

В Варшаве я уже был несколько раз раньше, а один раз тут даже нашёл свою гробницу на кладбище. Другой раз я тут посетил площадь (круг) Джохара Дудаева, есть тут и такая экзотика. В этот раз подробно разглядывать город не буду, спешу на запад. Итак, шлю всем привет из Варшавы! Завтра – на Берлин.