October 16th, 2015

Кротов, 2015

И ещё один человек думает создать Дом всех:

Некий Константин Касыкаев (http://vk.com/k.kaskaev), лично мне не известный,  думает создать (или не создать) Дом для всех в Горном Алтае, в посёлке Чемал, летом 2016 года, и он напечатал на клавиатуре вот какие буквы :

"Объявляется анонс дома путешественников в республике Горный Алтай, посёлок Чемал. Примерные сроки работы июнь и первая неделя июля 2016 года. Проживание в доме бесплатное, но никто не против добровольных пожертвований. Количество единовременно находящихся людей в доме может быть ограниченно.
Collapse )
Вот что он сообщает. Что ж до меня, я не знаю лично этого человека, и в Чемале я не был, а он наверное не был в Домах АВП, по крайней мере я не помню его. Вот и ничего не могу сообщить о том, о его затее. Но ведь может быть, кому-то тема Дома на Алтае важна и небезразлична, и вам тогда следует с этим человеком связаться, списаться и познакомиться, на случай создания Дома, обсудить с ним это событие и поддержать его в таких начинаниях.

Может быть даже кто-то из знатоков "избизма и домизма", может и проживающий в Сибири, войдёт с гражданином в связь. Географически Чемал, думаю, не очень удобен. Что-то по типу зимней обители Печёнкина, домика под Евпаторией или вот в Пантелеймоновке дом был... Может и отречётся организатор от своей затеи вовсе, о чём есть намёк в тексте. Но может возлюбят его люди и он будет популярен, как изба от Лины Беровой в Карпатах? Посмотрим.
Кротов, 2015

Про поезда РЖД

Российская железная дорога, в части пассажирского перевоза, всегда отличалась своей неповоротливостью в отношении тарифов. В основном все изобретения новые появлялись там только для того, чтобы увеличить выручку и уменьшить желание пассажиров пользоваться услугами железных дорог. Особенно в международном сообщении и в СНГ, как привязали они цену билета к швейцарскому франку, так билеты в Киев или Алмату стали неумеренно драгоценными. Даже гибкая тарификация по России, каждый год разная, лишь немного радовала нас (жмотистых пассажиров). Постепенно придумали они (чиновники РЖД) возить в купе по цене плацкартных вагонов, в холодное время года, тут даже я иногда пользовался, но думал, что наверное никогда они не сделают гибкий тариф в самих плацкартных вагонах, из-за своей неповоротливости и нечуткости к переменам. И тут, всё-таки, кризис повлиял хорошо (и может быть появление конкурентов, удешевление авиации, и пр.) : с 12 октября стали они (РЖДшники) продавать верхние боковые места в плацкарте на 30 или 40% дешевле, чем остальные. Чему я и порадовался, и другим спешу сообщить.

Китайские товарищи уже давно знают это, у них три "этажа" в плацкарте, и нижняя полка самая дорогая, средняя подешевле, верхняя ещё дешевле. Вот наконец-то прозрение охватило и наших товарищей. Поэтому, кто любит ездить на боковушках (это касается, видимо, людей не самого большого роста, двухметровым людям там нелегко) -- пользуйтесь, пока такая возможность имеется. Следующим этапом, наверное ещё через пять или десять лет, -- сделать цены, скажем, от 1 рубля (или от 100 рублей хотя бы) при предварительной покупке. Ждём-с, может будет и так.