?

Log in

No account? Create an account

Январь, 31, 2019

Из Cox's Bazar выехали 29-го числа днём. Поехали автостопом. Процесс автостопа тут довольно медленный -- легковых машин мало, грузовых больше, но всё медленно и весь транспорт тут петляет по узкой дороге, обгоняя сам себя и застревая в пробках в деревнях и посёлках. Каждый посёлок порождает пробку из рикш, телег, повозок и людей. Ехали небыстро, но ведь не спешили, так и нужно было. Ночь с 29 на 30 января мы с Алексеем traveler62rus провели в небольшой сельской мечети между Дохазари и Читтагонгом. Сельский Бангладеш куда приятнее и чище городского. Нет такого мусора, шума, гама и хлама. Мы вышли из попутного грузовика (ехали автостопом) и вышли в случайно выбранной мной деревне. На удивление, в селе не было электричества, только немногие фонарики и аккумуляторы в мечети. Ещё больше удивительно было наше появление для сельских жителей и их детей. Конечно, нас приютили и угостили ужином, и заночевали мы в мечети, поставив там палатку. Омовение делалось из пруда, вокруг квакали лягушки.


Наутро на двух машинах (первая -- грузовичок за овощами, вторая легковая -- религиозные люди) мы достопили до Читтагонга, там прямо на вокзал нас привезли, и там утром мы зашли в первый попавшийся поезд. Только сели, он и поехал. Через час пошли контролёры. Штраф тут, как выяснилось, 90 така (1$)+стоимость проезда (1 так за километр, это 0,8 рубля РФ). Из научных соображений мы не стали прятаться на локомотиве, на крыше или в туалете (что делали другие местные безбилетники; тем более что проезд на крыше уже испытан), а окружены толпой контролёров и милиционеров всего в 6 персон, решили поторговаться. Итог — 1 штраф на двоих, с выдачей квитанции. Вот и она:

Поехали в Комиллу (город такой). Поезд оказался не полный, даже сидячие места были (простые). Ходили разные продавцы. Один мужик с большой седой бородой и в очках собирал пожертвования на мечеть, с выдачей специальной квитанции. Я тоже получил квитанцию на 30 рупий (25 руб).

В Комилле вышли из поезда и совершили краткий (два часа) осмотр города и его исторического центра. Осталось несколько колониальных зданий, весьма впрочем потёртых. Дорожное движение в центре города, как и везде в Бангладеш, поражало трёхколёсностью и велосипедностью. Дорожные полицейские ходили и палками били повозки рикш, чтоб те двигались с места. Пока снимали видео дорожного движения, многие местные подошли к нам с просьбой дать им денег.

Потом пошли на станцию, решили теперь поехать с билетом. И вот что вышло. Было много желающих купить билет. Кассир заговорщицки попросил подождать несколько минут. Из касс вышел помощник кассира и поманил меня с собою. Он повёл меня тайным путём и привёл в кассу, но с обратной стороны! Там кассиры сделали следующую махинацию. На ближайший скроый поезд до Дакки мест как бы не было, но два билета откуда-то появились. При этом они были немного мятые, выданные на другие фамилии
 и выписанные давненько, но на этот самый поезд, который должен был появиться вскоре (не бич-поезд). В общем, я отдал чуть более 200 така (= 2,5 доллара = 160 руб) за каждый билет, и стал их обладателем. Кассиры махинируют! я понял суть махинации и на всякий случай сфотографировал кассиров и их билет. На жаловаться не понадобилось.

С небольшим получасовым опозданием подошёл поезд -- не такой кондиционированный суперэкспресс, как неделю назад, но и не бичевоз. В него ломанулось сразу сотни людей. Как ни странно, наши билеты возымели действие, мы даже заняли места, выдавив оттуда зайцев. Оказались это даже мягкие, несколько пыльные кресла. Остальные сотни людей ехали стоя в проходе, в тамбурах, на крыше. Постоянно слышался грохот бегающих по железной крыше пассажиров. А вот контролёров вовсе не было, ни в поезде, ни при посадке, ни при высадке. Так что они не всегда бывают. Пять часов ехали до Дакки, не страдали -- всё ж мягкие места были, удобные; продавцы мимо толкались и десятки нищих ходили по поезду с песнями, с табличками, с какими-то текстами на бенгальском, рассказывая, почему им нужны деньги.

Так через пять часов приехали вновь в уже известную нам, но уже поздневечернюю Дакку, встретившую нас автомобильными гудками, кострами сотен нищих и бедных и бомжей, сигналами рикш и каких-то драндулетов... И отправились пешком туда, где нас ожидал ночлег. Ещё три дня и три ночи нам нужно провести в Бангладешской столице. Посмотрим, как пройдут они!

Latest Month

Ноябрь 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Метки

Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner