Category: город

Кротов, 2015

2019: Бангладеш - Шри-Ланка - Индия - Мск - р.Обь - Кавказ - Стамбул - Босния - Марокко - Зап.Африка

Блог писателя, путешественника Антона Кротова. Цитирование моих текстов для некоммерческих нужд, разрешается с указанием источника (адрес этого блога). Для использования фотографий необходимо получть моё разрешение.

Прошу в комментариях, не ругаться матом и уважать точку зрения собеседников! Матерные ругальщики и прочие некультурные собеседники сразу отправляются в бан.

Я пишу, издаю и распространяю книги (свои и своих друзей)
Список моих книг о путешествиях (2019), и где их взять - тут.
DSCN1557-Trassa

Вы можете поддержать деньгами мои проекты, путешествия и издательскую деятельность, я буду рад.
Кошелёк "Яндекс.деньги" № 41001707022496.
Карточка Сбербанка 4276 3801 6925 1100.
Карточка Рокетбанка 5321 3003 4978 4285. Спасибо!

free counters

Ещё полезные ссылки вот:

Академия Вольных Путешествий ВКонтакте.
Интернет-магазин - книги моих родителей (Виктора Кротова krotovv и Марии Романушко).
Антон Кротов вКонтакте: http://vk.com/antonkrotov. Там и мои 29000 фото и 120 видеороликов.

Ещё мои фото из поездок.
С 2015 г., новый Президент АВП = не я, а Алексей Кулешов из Рязани, вот его блог: traveler62rus.

Лекции Антона Кротова в городах РФ, СНГ (как подготовить, организовать), информация тут: http://a-krotov.livejournal.com/663348.html. -- Заранее пишите мне, куда вы хотите меня пригласить. План составляется на пару лет вперёд.

Желающим разместить РЕКЛАМУ в моём блоге, в ближайших книгах, и на моей страничке ВКонтакте - условия и подробности (2019).

Ещё интересные, и для многих полезные ссылки в моём "Живом журнале":
Collapse )

Кротов Антон

В Москве, гляжу (по Интернету), понастроили

Смотрю по Интернету -- московское метро увеличивается, неожиданно быстро растёт. До китайских темпов далеко, но всё же много выстроили, пока я тут в азиатской половине мира нахожусь. В других городах РФ не активно идёт местростроительство, а в Москве ух ух.

Так что как буду в столице -- а я ж в ноябре буду по делам там -- хочу проехать новую линию, жёлтую, что на юго-запад, на Солнцево -- Рассказовку. И думаю, что это можно будет сделать в один из выходных дней, когда людей в метро прочих поменьше, не проблема стул найти. Может быть, прямо 4 ноября и проехать. И заодно, думаю, можно это сделать с друзьями, заодно и пообщаться о разных вещах и делах. Вероятно, кто-то и из моих иногородних товарищей тоже захочет метро новую линию осмотреть (и некоторые новые станции на других линиях, я ж упустил многое, пока перемещался, а может и вы упустили). Если кто-то захочет составить компанию, пусть мне заранее напишет, мы с ним и обговорим подробности, маршрут и время этой метропоездки.

Collapse )
Кротов Антон

Привет из Токио,

всё в порядке, вылетел, прилетел, да и провёз в самолёте довольно крупный рюкзак. С аэропорта Нарита ехал довольно долго на электричке, потом на метро. Город Токио на вид очень большой, метро хитрое, много линий, станций, всё интересно. Добрался до вписки, ночую тут в Токио, всем от меня -- японский привет!
IMG_0062
IMG_0073 . IMG_0077
метро - по пути на вписку + вид из нашего окна (окраины Токио)
IMG_0079
по телефону мне не звоните, все российские номера отключены.
Кротов Антон

Станция метро "Ховрино"

В протяжении более чем полувека (с 1964 года) станция метро "Речной вокзал", близ которой я живу, была конечной станцией. 54 года она была конечной, немного таких "заскорузлых" конечных станций существует в СНГ. И отцы и деды наши выходили на конечной станции "Речной вокзал", а если кто-то проспал, то уезжал в тупик (депо) поездов. И вот, на новый год 2017-18, неожиданно для меня выкопали и открыли новую станцию метро -- "Ховрино", так что "Речной вокзал" теперь не конечная. Роют и станцию "Беломорская", она где-то на полпути между МРВ и Ховрино будет, чуть поближе к моему московскому жилищу.

Удивительное дело! Сегодня побывал на станции Ховрино, проверил -- она действительно существует (пишут, что она аж 207-я станция московского метрополитена). Людей, с непривычки, туда ездит не очень много. Удивило помещение станций огромным количеством видеокамер -- на платформе их навесили более 80-ти (неужто они ещё и работают и записывают терабайты наших изображений?) Планировка самой станции простая, как и "Речной вокзал". Хорошо, что продолжают строить метро, давно пора, -- пусть и в других городах РФ тоже увеличивают метросистемы!
Кротов Антон

Фотографии из Мехико

С небольшим опозданием выложу ещё 50 фоток из города-гиганта Мехико. Вообще у меня в блоге тысячи фоток со всех районов Мексиканской столицы, сделанные пять лет назад, так что посмотрите по тегу "Мехико", порадуетесь. Тут же ещё 50 обычных, не сильно удивительных фотоснимков. Фотографии в альбоме «2017-Мексика», автор antonkrotov1 на Яндекс.Фотках



Мехико сверху


Collapse )
Ну вот и всё.  Дальше будет более интересное что-то!
Кротов Антон

Метро Чикаго (фото)

Выложу несколько (40) фотографий, как выглядит метро в Чикаго. Оно, в основном, надземное -- стоит над улицами на металлических "ногах", и поезда проносятся с грохотом. Платформы надземные, на них довольно ветренно, поэтому поставлены электрические подогреватели пассажиров -- мощнейшие лампы, включаемые нажатием кнопки. Они подогревают пассажиров, пока мы ждём поезда (подогрев работает с ноября по март).

Пассажиропоток в Чикаго меньше, чем в Нью-Йорке или в Москве, -- в несколько раз. Интервалы поездов 7-10 минут, в выходные и вечером 15 минут. Перегоны -- около километра один перегон. Стоимость одного проезда на метро 2,25 доллара (130 рублей) независимо от расстояния. Для многократного пользования метро нужно купить в автомате карточку -- аналог нашей "Тройки", стоит $5, похожа на настоящую банковскую карточку. На неё нужно положить деньги, например недельный проездной -- $28, который будет действовать и в городских автобусах также. Трёхдневный менее выгоден -- 20 долларов, однодневный проездной -- 10 долларов (600 руб).

Кроме метро, есть ещё городская+пригородная электричка, проезд в которой зависит от расстояния -- от 2 до 9 долларов. Мы её не исследовали. Фотографии в альбоме «2017-USA», автор antonkrotov1 на Яндекс.Фотках




Collapse )
Кротов Антон

Свежие фотографии из Нью-Йорка!

Выложу первую сотню фотографий из Нью-Йорка. Ничего уникального тут на этих снимках нет, пейзажи -- небоскрёбы -- домики -- портреты Катерины в разных фазах -- опять небоскрёбы -- зоопарк Бронкса -- ботанический сад Бруклина -- Бруклинский мост -- консервы -- Нью-Йорское метро -- пасмурная осень. Кто ещё в Штатах не был, так можно и посмотреть, вреда никакого не будет. -- Фотографии в альбоме «2017-USA», автор antonkrotov1 на Яндекс.Фотках


Такой вот пейзаж Манхэттэна с парома, который отправляется каждые полчаса на Стейтен-Айленд (бесплатный паром)
Collapse )


Надпись "Котов не кормить!"
Кротов, 2015

10 января -- День Метрополитенов (Москва)

10 января 2016, в воскресенье, в 17:00, у меня дома (в Москве) состоится лекция, посвящённая метрополитенам всего мира. На лекции сообщит всё, что знает о всех в мире метро, Владислав Прудников (г.Москва), известный знаток сих систем.

В дополнение к нему, я (Антон Кротов) сообщу также немногое то, что знаю о метрополитенах (я сам, хоть моя фамилия Кротов, но был не очень во многих, а лишь пока в 67-ти метрополитенах мира, если что не пропустил) и покажу свою скромную коллекцию жетонов на этот транспорт (жетоны не во всех метро, поэтому жетонов менее 67-ми). Интересно, что все посещённые мной метрополитены, по странному совпадению, оказались в Северном полушарии.

Другие специалисты по метро также приглашаются на встречу. Вход свободный. Приносите что-нибудь к чаю. Возможны и другие докладчики на эту или смежные темы. Иногородние могут приехать и заночевать у меня дома после лекции.  Справки по тел +7903-5009850 (звонить лучше ближе к самой лекции, т.е. в январе, потому что сейчас я на Дальнем Востоке и у меня большая временная разница с вами). 
Кротов Антон

Фотографии из Дели, недельной давности (100 шт)

Выкладываю 100 фотографий из города Дели. Снимки сделаны неделю назад, показаны районы Китаб Минар, Мальвия Нагар и в южном направлении, в сторону поселения Гобинд Садан, о котором я писал в прошлом посте. Фотографии обыкновенные бытовые, на них всякие улицы, и грязные тоже, много разного мусора и коров, ну и метро. Есть и приличные дома... Эстетам смотреть не обязательно, а кому нужна живая жизнь сегодняшняя, то можно посмотреть... Фотографии в альбоме «2015-Delhi-India», автор antonkrotov1 на Яндекс.Фотках

МотоРикша завернут в баннер "Берегитесь карманников". Едущие в рикше высказывают желания получить от меня деньги!

Collapse )
Кротов Антон

Зима на просторах Индии, а также «Кали-юга»

На северную Индию нагнался холодный воздух из неведомо каких краёв – возможно, из наших, российских. Сделалось ощутимо холодней. Просторы от Мумбая до Дели охладились градусов до пятнадцати, подули мокрые дожди. Миллионы индусов завернулись в одеяла, во всякие тряпки, у кого что есть, богатые – нацепили цивильные одежды, куртки, шапки и даже перчатки или варежки (без смеха, даже в метро Дели видел таковых, и продавали шапки-варежки, везде в центре). В поездах задули холодные сквозняки; уличные продавцы, полицейские и рикши разводят костры, даже на центральных улицах Агры и Дели жгут всё, что имеется, а другие в поисках дров обламывают все сохранившиеся пока деревья. Так переживает январскую стужу непривычный индийский люд. Суровая штука -- днём +18, утром и ночью +8 всего.

Что же касается северных, горных районов Индии (Кашмир, Сикким), то им к холодам не привыкать, у них и снега имеются, но мы в эти штаты пока не добрались, довольствуемся скромным индийским существованием. Вот приехали в Дели на поездах, сделав пересадки в Гвалиоре и Агре. Наличие кипятильника – очень полезно для нас, мы изготовляем чай в любых количествах всюду, где есть электричество. Один китайский удлинитель уже спалили, купили второй, индийский.

В Дели, на удивление, появилось метро – за двенадцать лет выстроили больше сотни станций. Метро пользуется большим спросом, народу в нём немало, оплата проезда зависит от расстояния: покупаешь жетон, который «намагничивается» на нужное расстояние, его нужно прислонить к турникету на входе и опустить окончательно на выходе. Те, кто не имеют денег на метро – а это 10-20-25 и более рупий, -- движутся по улицам на поверхности: пешком, на автобусах, повозках и даже, случается, на верблюдах. Как и прежде, большое количество грузов перевозится при помощи человеческих сил.

Санитарный уровень столицы, как и всей Индии, оставляет желать лучшего. Туалеты наружного вида (специальные стенки, возле которых нужно ходить по-малому), какие-то проточные ямы, свалки сора в тех местах, где он образовался, бомжатские жилые массивы… Одно хорошо: зима! И воняет не сильно. Будем надеяться, что необычайный холод в этих краях понизит размножение комаров, среди которых могли бы быть и вредные переносчики малярии, деньге и проч. (Но появились и современные бесплатные туалеты в центре, удивительно, их пока немного.)

Ближайшие пару дней мы проведём в Дели, тогда и будет что рассказать подробнее. Если кто-то из читателей тут живёт – приглашайте в гости, может быть и подольше пробудем здесь. Пока же отвечу, в меру своего предположения, на частый вопрос читателей вот о чём:
Почему Индия такая замусоренная страна? Почему тут многое не развивается, а деградирует? Почему люди живут в таких трущобах, помойках, гадят себе под ноги, и нисколько не высказывают недовольства? И не пытаются улучшить быт и жизнь вокруг себя? Почему Индия – не Китай, хотя и там, и там живёт больше миллиарда человек? Почему в Мехико и в Каире мы ходили исследовать главные городские свалки-помойки и жителей их, а в Дели, пожалуй, не пойдём? Почему в трущобах Манилы мне хочется как-нибудь пожить недельки две, а в трущобах Дели и Бомбея, пожалуй, не хочется?

Хотя вопрос очень общ и неточен – ведь и среди индусов есть какие-то продвинутые люди, кто-то ведь и построил столичное метро, сотню станций за десять лет, и поддерживают в каком-то состоянии железные дороги, и изготовляют какие-то машины, что-то ещё…, -- но ответ за большинство, наверное, таков:
Collapse )
Впрочем, Дели весьма интересный многообразный город, какашками отнюдь не ограничивается. Подробности и фотографии, вероятно, появятся через пару дней в этом ЖЖ !